另外运动现场还对TNGA重新界说的5大宁静尺度举行了可视化的展具出现划分是超智能的宁静技术、高尺度的宁静设计、全天候的宁静眷注、超优秀的碰撞结果、更可靠的宁静保证等。

在2020年底广汽丰田在北京举行了一场TNGA宁静沙龙。在这场以宁静为主题的TNGA沙龙运动中现场不仅展示了凯美瑞这款TNGA车型供大家品鉴还特别展示了凯美瑞切割车让大家更直观的相识TNGA宁静车身和宁静设计。

倒退10年如果说什么车最不禁撞那非日系车莫属如果说一个准确的品牌那么人们第一个想到的就是丰田。也许是树大招风也许是基数太大。无论如何十年前的丰田车在碰撞宁静方面向来没有高分印象。

此外TNGA的宁静尺度还不仅仅是停留在车身宁静上从视野、车内空气质量、到选材都做了全方位提升。

TNGA低重心、宽视野的设计让驾驶者前方、侧面视线相比非TNGA车型更好行车更宁静。空气质量方面TNGA车型搭载的PM2.5过滤装置到达了实时监测并可视化的净化在启动10分钟内PM2.5浓度可下降82%。

而TNGA作为全新的丰田设计架构原始目的是为了增加操控兴趣转变丰田汽车在人们心目中的形象。但这种转变带来的附加价值就是让丰田车的车身刚性变强了被动宁静直接体现在碰撞宁静的分数上升。

给我印象最深的就是全系标配宁静尺度。差别于其他品牌崎岖配车型的设置差异大TNGA架构下的车型无论哪个级别大量同级更高的宁静设置实现了全系标配好比凯美瑞全系标配了10气囊、雷凌全系标配了8气囊胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配车窗夹卷双防、全系4门车窗一键升降等对客户更有诚意。

另外凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器除了空气净化功效还具备对细菌和病毒的抑制功效有效掩护搭客的康健。即将上市的新款雷凌还将搭载CN95级空调滤清器可对应PM2.5、PM1.0。

白希文总结：这两年丰田汽车在中国的宁静口碑的突然转变让许多国人都不明所以。

尤其是C-NCAP给出五星好评后许多人都怀疑是被充值直到中保研给出高分才让人相信丰田在车身宁静上有了排山倒海的变化。只是这个变化源于那边不得而知因此广丰也在全国各地举行“TNGA宁静沙龙”解说TNGA架构下的丰田汽车到底在什么地方发生了变化。

然而进入2010年以后丰田逐步在中国引入混淆动力车型后在人们还没有相识什么是混淆动力的时候丰田车的碰撞宁静实力却徒然增长到了2018年丰田汽车的碰撞结果甚至排名第一无论是C-NCAP还是中保研丰田车的碰撞结果都是顶级的这是为啥？

实际上这是丰田的一个战略转型背后的原因还真跟混淆动力没有直接关系。混淆动力是在上世纪九十年月中期丰田的一个新能源动力战略。到了2010年丰田混动已经生长了三代。

但到了2012年左右丰田又有了新的战略一个是TSS一个是TNGA。

这其中“TSS”是主动宁静系统详细包罗的就是预碰撞宁静系统（PCS）、车道偏离示警（LDA）、自动远光灯（AHB）以及雷达动态（DRCC）“四大天王”组成四大功效全方面掩护车辆行驶时的宁静。

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